芒稻船闸坐落江都区芒稻河上，据明《敬止集》记载，明万历三年，高家堰决口，开挖扬州城东沙河坝及芒稻河坝。自此，芒稻河渐渐的变成为分泌淮河水入江的门户。1964年，芒稻船闸作为江苏省江都引江水利枢纽工程之配套工程开工兴修，交流长江和京杭大运河两大水运主干线，该工程具有行船、调水、引洪、排涝功用。芒稻船闸活跃融入大运河文明带建造，深化发掘和展现运河文明，经过打造诗词长廊(石雕)、彩绘闸区步道丰厚文明内在，将运河文明和现代化船闸充沛融入“三河六岸”“七河八岛”“江淮生态大走廊”三大生态圈中，一条诗词长廊把千年运河文明照映进实际，已成为人民群众沉溺感触运河文明的重要场所。
跟着经济社会继续健康发展的需求，芒稻船闸经过展开信息化和智能化船闸建造，不断拓宽才智化、数字化使用广度和深度。在便民服务方面，建立“专班”推行内河船只智能过闸体系及江苏省内河船只导航体系，该体系在过闸芒稻船闸船只中，单机船已达100%掩盖。在硬件设备建造和软件开发方面，打造17米智能排档船、完结智能消防炮的建造和横拉闸门门头运动轨道检测技能讨论研讨、开发运用船闸禁停区域及船只异动检测体系等，提升了安全管控才能和水平。在船闸安全智控方面，2021年芒稻船闸接入江苏首家“区域性船闸一致调度和长途集中控制办理体系”并投入使用，该体系可实时调阅和检查监控体系、毛病报警、体系结构等情况，完成了扬州船闸“一致集中控制、一致区域调度、一致信息服务”和船闸现地“少人值守”。
作为地处南水北调东线源头的一座船闸，芒稻船闸致力于打造南水北调清水走廊榜首闸，装备废物收回船和设置“船只污染物智能一体化接纳柜”，为船员供给水上废物收回和岸上废物自助投进等服务。作为扬州境内的沿江“口门船闸”，针对长江潮汐、枯水期、南水北调送水期等杂乱水情，与当地交通归纳行政法律、水利、水上公安等部分展开“三联”作业，为航运企业和船员供给优质服务。一起依据时节改变，为化肥、运粮、电煤等船只拓荒“四优”服务绿色通道。自2017年芒稻船闸经扩容改造康复通航以来，累计安全放行各类船只32.96万艘，船只经过量2.45亿吨，货品经过量1.93亿吨。
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