它可以是“遮光板”，镀膜隔热前挡可以阻止车内外太阳辐射传递，隔绝85%红外线；也可以是“移动电源”，在玻璃夹层中加入太阳能电池组件，将太阳能转化为电能，为车载电器提供能源；还可以是“ETC卡槽”，将ETC芯片直接嵌入前挡玻璃，获得更好的通行稳定性……在福耀玻璃工业集团股份有限公司的展厅里，多元化的产品展示了一块玻璃的无限可能。
从乡镇企业起步，数十年“专注于一块玻璃”，福耀已成为全世界顶级规模的汽车玻璃供应商，占全球的市场占有率达到34%；在国内，更是每三辆汽车中，就有两辆用的是福耀玻璃。
2023年，我们国家新能源汽车继续领跑全球，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的31.6%。国产新能源汽车的崛起给汽车产业链公司能够带来新“东风”，对福耀而言也不例外。
“相较于传统汽车，新能源汽车的不同不仅在于驱动力，更体现在智能化转型上，这给咱们提供了很好的机会，可以将各种应用整合到一块汽车玻璃上。”福耀玻璃工业集团股份有限公司副总裁黄贤前说，智能汽车对配套汽车玻璃的要求更高，提高了产品附加值，2023年福耀高的附加价值产品销售占比较上年同期上升近10%。
记者在展厅里看到的“智能网联天线玻璃”就是智能汽车应用下的产物。“具备L2级别的智能汽车，要安设20根以上的天线，传统车载天线和互联系统一般会用外挂式的‘鲨鱼鳍’或‘杆状天线’，无法为每根天线留出足够的‘隔离’空间，造成各系统间信号干扰与衰减。”黄贤前介绍说，福耀采用全新技术，将天线“隐藏”在大面积的天窗内部，实现强度翻倍，满足了智能汽车对信号低时延、超高速、高可靠、高容量的特性，让智能驾驶体验更加流畅。
当前，国内汽车的总产量处于微增长的状态，在市场存量相对来说比较稳定的前提下，福耀的市场占有率在稳步增长。
基于前景可期，今年伊始，福耀在一个月内接连启动两大新项目：1月9日，与福建省福清市人民政府签约年产400万套智能车用安全玻璃生产项目，打造全球最大的汽车玻璃出口基地；1月27日，在安徽省投资57.5亿元建设全产业链绿色智慧工厂，年产汽车配套玻璃400万套，配件玻璃400万片。
机遇与挑战并存，新能源汽车领域技术和需求的快速迭代，也对产业链企业提出了更高的要求。“与过去不同，现在国内在智能汽车领域跑得更快。”黄贤前说，要想保持领先，就必须修炼好“内功”。目前，福耀打造一支超过4500人的开发团队，并将每年营收的4%以上用于创新研发投入，已实现核心技术自主可控，成功解决了行业多项“卡脖子”技术难题。（余尤宜、刘阳、林晓丽、杨灏昱）
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