是船与船、船与岸之间的最主要通讯方法之一，海上无线电频率一旦遭到搅扰，将会直接引发船船、船岸间通讯沟通的不畅，严峻的状况乃至导致海上险情或事端灾祸。海上无线电通讯是否安稳有序，必定的联系到海上交通安全态势，一起也与海上人命、产业和环境安全有着极大相关。新《海上交通安全法》结合相关世界公约和我国实在的状况，针对海上无线电通讯做出了办理要求，对这些详细的规矩，咱们我们一起来学习一下吧！
条款解读：本条的意图是加强船只无线电台站的设置、入网、运用办理，保护我国统辖海域无线电波次序，标准船只无线电台运用，保护国家主权和保证国家信息安全，保证正常通讯。
第一款所指“转接”指的是船只运用无线电台站或卫星关口站设备设备，完成船只无线电通讯与陆地通讯网络的接续。我国统辖海域内的船只，触及船只进行通讯的，有必要经由依法设置的境内的海岸无线电台(站)或许卫星关口站进行转接。
第二款对无线电值守做出要求。海上交通的风险性，决议了船岸通讯疏通的重要性，交通运输部帆海保证部分担任在DSC世界值守频道、CH16世界遇险值守频道的24小时不间断值守，保证海上安全信息的及时播发，及时收取船只信息，保证通讯质量，防止通讯事端。一起，做好海上安全通讯设备的运转保护，保证设备完好率和电路疏通率。船只及有关人员则有必要严格执行《水上无线电通讯规矩》关于电台作业的相关规矩，防止产生过失和通讯事端，防止长期占用频道，制止运用频道进行与飞行作业无关的通话沟通，以保证通讯疏通，保证飞行安全。海上交通安全通讯频道是指全球海上遇险与安全体系（GMDSS）掩盖的相关遇险和安全通讯频率。《无线电规矩》《水上无线电通讯规矩》规矩了详细频率，包含DSC世界遇险与安全值守及后续通讯频道，NAVTEX海上安全信息播发频道、CH16频道等世界组织认可的海上安全通讯频道。
新《海上交通安全法》第一百零一条对海上无线电相关违反法令规矩的行为的行政处罚事项做了规矩，即“有以下景象之一的，由海事办理机构责令改正，对有关职责人员处三万元以下的罚款；情节严峻的，处三万元以上十万元以下的罚款，并暂扣职责船员的船员适任证书一个月至三个月：
（一）承当无线电通讯使命的船员和岸基无线电台（站）的作业人员未坚持海上交通安全通讯频道的值守和疏通，或许运用海上交通安全通讯频率沟通与海上交通安全无关的内容；
近年来，海上无线电通讯次序已成为海事部分要点办理的监管范畴之一。新《海上交通安全法》提高了海上无线电通讯违反法令规矩的行为的行政处罚额度，一起也扩展了行政处罚规模，进一步强化海上无线电办理力度，将为海上无线电通讯的标准、有序供给刚强法令保证，一起也为船用电台和相关岸用电台有用沟通沟通供给更好、更优的通讯环境。
